昨天，市政协委员与相关委办局举行座谈，“会诊”大医院门前交通拥堵问题。市卫生局通报的治堵方案显示，三年内市属医院将新增停车位3765个，同时四环内不再新建大型综合医院。

　　市卫生局副局长郭积勇介绍，市属医院将建设一批地下停车场、地上停车场、立体停车楼等设施，缓解停车难的问题。 到2009年底，市属医院将新增自有车位3275个，加上可以利用的社会停车位490个，新增停车位总数达到3765个，总投资高达3亿元。同时，为满足大型公共建筑停车（其中包括医院停车）需求，二环路以内地区，还将规划公用停车场59处。

　　郭积勇同时表示，本市将引导中心城区医疗资源向新城扩展和转移，四环路以内原则不再新建大型综合医院，以避免增加城市中心区交通压力。一些著名大医院将向郊区及新城地区转移，比如已经开工的积水潭医院回龙观分院建设工程等。

　　根据交管部门的统计数据，城八区目前停车矛盾突出的地点共有80多处，其中医院就占了20余处，排在第二位。有关部门另外一份对市属20家大医院进行的调查发现，20家医院现有停车位总计4113个，而高峰期停车位需求总量为10150个，停车位缺额总计6037个。

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　　政协委员质疑治堵方案

　　本报讯（记者叶洲）针对这份治堵方案，昨天部分市政协委员提出了质疑。他们认为，盲目扩建停车场造价太高，且无关众多普通无车百姓的求医诉求。

　　市政协委员孙力直言，靠建停车场无法从根本上解决问题，需要综合治理。她为此算了笔账：妇产医院新增一个地下停车位的费用约26万；每建100个地上停车位需占约3000平方米的绿地。“停车场建好了，周围也成‘斑秃’了。”孙力委员说，建设资金部分需医院自筹，这样又会无形中转嫁到病人身上，加重病人和医院的负担。

　　阎军委员认为，应将就诊和自用停车位分开，控制办公和医护人员停车数量，为就诊病人提供更多停车服务。此外，医院应尽可能建立快速运载病人的通道，充分利用120和999的资源。