樊凡(三菱蓝瑟万宇车队经理)：怀柔有一个赛段比较快速、有一个赛段弯路多、相对速度慢。对于轮胎磨损和车辆调较是个考验，调较上恐怕要折衷一些。从上海站到北京站有一个比较长的准备时间，我们也加强了车辆改装工作，特别是轮胎商、他们根据WRC的经验特别制作的轮胎，避震也是专门准备。今年东南汽车注入资金冠名，所以现在我们状态非常好。比赛存在很多因素，天气的因素、人为因素，但是我们一定要在北京站用好成绩回报我们的冠名商三菱蓝瑟。我们的外援辛吉斯表示一定要拿冠军，他在欧洲有丰富的柏油路经验，在WRC蒙特卡洛、英国柏油路比赛都是冠军。林志颖是我们的明星车手，上一站上海站比赛他正在拍戏，不凑巧。怀柔站一个多星期之前他的戏就杀青了，因此这站很早就开始准备，希望能有好成绩。后面他是否参加六盘水、开阳比赛还没有定。

　　魏红杰(咳速停车队经理)：北京站是今年第二站比赛，上一站在上海我们运气不太好。最近几年北京站都是咳速停车队的福地，相信这一次也会给积分带来好表现。各方面我们已经准备充分，目前车手整体状态非常好，情况稳定，装备、后援一切正常。今天我们整个集团的领导、赞助商都到了现场。全柏油路面对于赛车的调教、对车手的考量都是新的挑战。柏油路面拉力赛是新趋势，是对车队投入、车队管理、维修和机械师各方面的考验。针对柏油路面，我们对车辆底盘、刹车系统和电脑等等都做了明显的改动。我们车队的赞助商一直以来都很稳定，对车队的期望大，支持也大，感谢所有的赞助商。

　　黄威誌(佳通轮胎东方车队经理)：我之前又要当车手又要当经理，比较忙，欢迎涂荣郑回来当车手，他跑柏油路也不错。我们很久没有跑柏油了，但很多车队都一样，所以大家条件相等，我们就尽量跑吧。针对性的准备主要是在刹车和轮胎，这种路就靠轮胎，轮胎好就能取胜，要看抓地力怎么样。