姜培琳自言不是一个有天赋的人，她没有去演戏，出唱片，因为她知道那是她很难驾驭的领域。虽然身为“跨界”的代表人物，她还是谨慎地选择适合自己的角色。“四十岁之前，我告诉自己，随时准备全速前进，这样，四十岁以后遇到路障，或是疲倦，就可以很倘然地减速或是刹车了。”

图为：姜培琳与长安铃木SX4

　　“我是单细胞的爱车女人”

　　姜培琳喜欢车，那是一种天生的喜好。

　　她只偏爱SUV，也算得上是喜好专一。也曾无数次地被人问起原因，其实喜欢这类车的原因很简单，只是喜欢其中蕴含的感觉和文化而已，高高的底盘、大方粗犷的外观设计，总是能够带给人强烈的震撼和驾驶的快感，并且宽敞的车内空间更让她的模特高个儿得以尽情伸展。而在这一点上，也可以理解成是对舒适生活的一种追求，毕竟善待自己，才是最重要的。

　　先买车，再学车，或许因为对车的执迷吧。姜培琳曾经拥有的三两车，无一例外都是SUV。2000年，那时的她还没有驾照，在北京机场的高速路上，一辆飞奔而过的橘色SUV，时尚的设计让她一见钟情，可惜那只是一眼而过的遇见，终于，在上海又一次看到了那辆上市不久的SUV后，她毫不考虑地买下了这辆心头好。

　　之后，拿到驾照的她开始了她的SUV车瘾，山路，高速，险路，她从来没有惧怕过。酷爱越野，但她不喜欢彪车，在高速路上能理智控制车速。“在柯受良纪念杯上那次赛车被撞毁的事故后，紧接着几天后好友胡歌的严重车祸后，安全性的重要一直警戒着我。”

　　用她的话来说，女人对车的喜好一般是单细胞的，她们不在乎专业的性能参数，不去深究那些深奥的底盘传动技术，更不用理会繁杂的高科技性能。单细胞地喜爱，在于对外型设计的欣赏，对乘坐感的满足，对风格的偏爱。不用怀疑，女人爱车，不需要什么纷繁的理由，那些参数公式与性能对比，让给男人们去负责吧。

图为：姜培琳与长安铃木SX4

　　执着的改装理想

　　每每遇到懂车的朋友，姜培琳就开始侃起了她的改装车构想。这个“奇思妙想”也是因为SUV情结而形成的——“我曾经想过，要拥有一辆经过精心改装的车子，有着SUV的大方外表和宽敞空间，又有着豪华跑车的配置和性能，正所谓‘深藏不露’吧。而这样的想法却让几个经常改车的朋友大吃一惊，他们听完我绘声绘色的描绘后，慢条斯理地告诉我说，这怎么可能，那样的话，还不如直接给跑车扣上吉普车的盖子呢。而我的这个奇异构想，虽然并还尚在努力之中，也是成为朋友们茶余饭后的一件轶事了。”

　　现在，她的这个异类构想居然变成现实了。