Mk4的生产随着1999年另一款比赛型POLO--“POLO Match”的生产而走向终结。同Mk3型号类似，POLO Match也采用了合金轮毂以及在其他一些高级同类型轿车上可以找到的配置

明眼人能看出来了吧......一汽大众早年间曾经生产过一款叫都市高尔夫的车.....没错 用的就是POLO 4的底盘 是西班牙IBEZA车厂OEM的

5楼 主题：2000年到2002年的 第五代 POLO [回复] [树状]

巫毒妖妖

账户充值|更换服饰

发表时间： 2007-01-17 19:37:09 <点数:16>

到现在（应该是2000年，译者注） POLO 已经成功的为德国大众服务了25年，但是大众将其重新塑造并把它带入到新的千年。

和以往车型一样， POLO 依然保留了“上扬式”的前脸造型，Mk5 的许多值得称赞的升级包括全车身电镀、增强硬度的车身外壳和相对更高的悬挂组件（a much up-rated suspension set up ？）。 外部的改变包括新式灯光，与众不同的前保险杠、散热器格栅和后背箱的样式。车内使用了更高品质的座椅和相应配件，其“前冲式”（Dash Styling ？）样式与奥迪 TT 和 Lupo （？绝对不要以为是“哈飞路宝”，呵呵）相仿。

可以选装的配件包括：助力转向，有色玻璃，（4/6）分后座，电动车窗，杯架(cup holders to ABS ？），空调，氙气灯和卫星导航。

32种车型，从 1.4 的柴油发动机到 1.6 16v GTI 的共 7 种发动机引擎，使 POLO 的提供了可供了宽泛的选择范围。

基本 E 型提供了不少于 5 种从 1.0 50bhp 到 1.9 90 bhp TDI的发动机（跨越 VAG 范围) 。与其他轿车相比， MK5 的相对较高品质和配置使 1.0 的"直背"式车型 8290 英镑的价格显得非常便宜。

而 S 和 SE 型的发动机的可选范围从 60 bhp 到 110 bhp 的柴油机，提供了许多原本只在运动车型上提供的特性。

还有两款运动车型： 16V 和 GTI。

16V 装配了 1.4 16V 100bhp 的引擎，并可选装 15寸 Spa 合金（？）轮毂，空调。但是更多人关注的是 GTI, 这使在英国的 POLO 车型有了更多的配置。

GTI 的"直背"式得到了增强，装配了 1.6 16V 125bhp 发动机后成为直到现在大众出厂的最为动力十足的 POLO。外型的改进使该车型看起来更为强劲。更低的内嵌网格前保险杠，两侧车裙，雾灯，网状散热器格栅和 15英寸轮毂(？）使 POLO 看起来更为好看。额外的选装包括空调，氙气灯，可自动换盘 CD 机，真皮（座椅）和卫星导航。

和原来的 Golf GTI 一样， POLO 提供了3种颜色，红色，黑色和银色。这样在大众生产它的最初的几年， POLO 的确非常“强眼”。但是它只生产了很短的时间和 13,995 英镑的价格使它在英国的数量不会超过几千辆。

6楼 主题：POLO Mk 6 2002年 —— 至今 [回复] [树状]

巫毒妖妖

账户充值|更换服饰

发表时间： 2007-01-17 19:37:41 <点数:20>

由于大众的目标是尽量让多种型号产品的底盘能够共享，因此最新的POLO的架子也是来自于新的伊比扎和斯柯达法比亚轿车。这款发布于2001年9月份的POLO已经与以前的各种POLO型号大相径庭，相比更象体形小一号的路波（LUPO）。