除了单排座双人运动型轿车(Coupe), 后掀"直背"轿车(hatch)和“双门个性化车型”(Saloon)三种车型之外，还有一款"Big Bumper"车型，方方正正的前车大灯，重塑的内室结构，飞奔般的运动造型把 POLO 车装点的时尚非凡。

当时的 POLO 车一般搭载了 1043cc 容量， 45bhp（驻车马力）的 POLO Fox 引擎，后面是"直背"式的造型。 Coupe GT 车型则搭载了和当时 8v 的“高尔夫”(Golf) GTI 类似的 1272cc 数模多点燃油喷射发动机。最高时速可以达到每小时 107 英里，拱型的后延和车裙，运动座椅，三辐方向盘和黑色的 VW 大众徽标让最运动感的 POLO 车型引领潮流。以后，后掀“直背”式的车型逐渐减少，到 1992 年，大众就只生产"Coupe" 车型了。

凭借时尚的造型和其 6500 英镑的价格，使 FOX 车型比其他车型更有竞争力。

处于 Fox 和 GT 车型之间的 CL 车型是一个过度车型，搭载了 1273cc 容量的单点燃油喷射发动机和 55bhp(马力）的 CL 是当时最为畅销的 POLO 车型。

Mk3 系列发布后很快就推出了装载了 G40 发动机的车型。 G40 和 Mk2 的发动机类似，可以产生 113 bhp， 0-60 英里 8.1 秒的加速度和最高 125 的时速。和标准 POLO 比，底盘降低了 25 毫米，同时装载了 Le Mans 式运动座椅，外型类似 GT，再加上“蜂刺式”天线和 5.5J X13" BBS RA 轮胎，十字合金轮辐，使 "G40" 最终成为一款可以挑战令人喜爱的 "高尔夫" GTI 车型。事实上， 售价 11,568 英镑的 G40 仅比更高配置和更易操控的 Mk2 Golf GTI 便宜一些，但是最终这款大众的 POLO G40 Cup 更为人所喜爱。

另外的款式包括"Boulevard" 和"Genesis"两种. "Boulevard" 是一个配备了“门内手套箱”和 CL 平衡车轮的 Fox 车型；"Genesis" 则配备了 1043 或 1272cc 的发动机。这是早期的大众使用品牌后接名称的车型之一，"Genesis" 车型和 "Sirocco" GT II 一样，装备了 "Modekaro"座椅，转速表，遮阳板和数字时钟。

Mk3 系的终结车型是“匹敌”(Match)。装备了 5 辐跑车雷达式合金车轮和其它价值 640 英镑的装置，被认为更为时尚，同时这也暗示着一个将 POLO 带入更高水准的 Mk4 的车型的即将到来。

1994年， 西班牙的出品的 POLO 停产。

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巫毒妖妖

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发表时间： 2007-01-17 19:36:34 <点数:14>

1995年8月在巴黎发布的Mk4是一种与以前的型号完全不同的POLO。在Mk4之前的Mk3型是基于Mk2的车型，而Mk4则使用了同SEAT Ibiza型轿车（西雅特伊比扎轿车，英格尔的欧洲原型车 -- 译者注）相同的底盘布局。

POLO 4代一开始是作为“hatchback”（仓门后背式，即两厢）轿车上市的，这同早期的“直背”轿车一样属于用词不当。在该系列车中，最初推出的4款车型等级分布均匀，从最基本型的L型到CL型、GL型和最高级的GLX型。这个系列的轿车配置了1043cc 45bhp,1272cc 55bhp, 1598cc的发动机，并且第一次在POLO轿车上出现了4个车门。POLO已经长大了。