从现在 POLO 和 Audi 的两大品牌来看，谁也不会相信 POLO 竟然与 Audi 有着很深的血缘关系。 1974 年 8 月， POLO 诞生了，不过当时它的品牌名称被称为“Audi 50"

当时的 Audi 50 是一辆包括后掀式门在内的三门家用轿车，而且这款轿车只在欧洲大陆销售。Audi 50 提供了单一排气量的发动机（1043cc)，并生产了两种车型，50bhp (LS 型:豪华型？）和 60 bhp(GL 型：普通型？）。其中 60bnp 型的最高时速可以达到每小时100英里。由于这款车型在当时拥有较高的配置和相对较低的售价（注：还不算是“物美价廉”，但是翻译为“物美价廉”更为顺畅），所以在欧洲大陆非常畅销。当车型改为 MK 1 POLO 后导致销售量的下降，Audi 50 的生产就这样的在很短的时间内结束了，同时奥迪也停止了在 Audi 50 产品线上的进展。

1楼 主题：从1975年到81年的第一代 POLO 车 [回复] [树状]

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发表时间： 2007-01-17 19:34:34 <点数:16>

1975年，大众的“奥迪 50”在“POLO”的旗帜下正式推出，并于 1976年出口到英国。尽管外销的 POLO 价格非常昂贵。可以说第一代的 POLO 车简直就是一个“简装”的“奥迪”，配置实际相当低。到 1978 年，“奥迪 50”的生产就停止了。

当“奥迪 50”的销售量进入“汽车销售排行榜”的时候，装配有 60bhp 1043cc 发动机的 LS 型售价约为 699 英镑。其它的配置还包括：驻车灯、后雨刷器，驾驶员遮阳板，镀铬轮毂和 4.5j * 13"的轮胎。

其中的 N 型车就是 LS 型车精简了许多装备后的基本型。

1978 年第一款“波萝”轿车正式发布，被称为"Derby"(a.英国城市名；b.运动；c.赛马会)。拥有从 C 柱前后相似的设计，在车的后部旧式掀盖被改为了具有轿车的风格的后备箱。在1980年，“波萝”轿车- Derby 的圆形车灯改进为方型车灯，并被纳入了“高尔夫”范围内的类似“捷达”的产品线。

1979 年推出了改进的 GLS 型，替换了原有的销售排行榜上 LS 型轿车，升级的配置包括铬灯，格栅，车顶遮阳篷顶，点烟器和铬轮毂。

在 1981 年 Mk1 系的“波萝”停产之前，还生产了 CLS, S 和 LX 车型。

生产了 6 年之久的 MK1 车系的停产是在 1981 年的 10 月，该车系仅在英国就售出 86,000 辆。这个数量在今天看起来是很一般的。但今天如果你在马路遇上它， 你一定会以“异样”的眼光来看第一代的 Mk1 的 "POLO" 车了。

2楼 主题：POLO 2代 1981年 - 1990年 [回复] [树状]

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发表时间： 2007-01-17 19:35:22 <点数:16>

在Mk1开始流水线生产之后不久,Mk2就以"直背"轿车的面目出现了 -- 一种基于Mk1的仓门式后背样式,但带有更多旅行车血统的轿车。