何惠民幸运逃生，其他6人也伺机逃跑，只有分队长喻尚荣被押到天津塘沽港，和3000名中国俘虏一起被用兵舰运到日本。俘虏中只有他一个破坏队员，他不敢承认自己的真实身份，因为日本鬼子最恨“毛猴子”，一旦知道格杀勿论。喻尚荣在日本歧阜县挖砂作劳工，下雪天穿着单衣，吃混合面窝头。支持他生存下去的信念就是：一定要活着看到中国人打败日本鬼子，一定要活着回到祖国。直到1946年元旦，他才被美国军舰送回国内，回到信阳老家。

　　喻尚荣已经去世。

　　抗战八年中，破坏队员先后有17人被俘或被捕，他们全部是英勇不屈、视死如归，不是被敌人严刑拷打致死，就是被刺刀乱刺而亡，或被狂犬吞噬，或枭首示众。

　　而英勇的破坏队员背后，是无法忽视的战绩。

　　“打‘毛猴子’，一个打一个的不行！”日军发出哀叹。

　　1941年初，深入敌伪内部活动的分队长魏啸行，事先侦查得知敌军车开到时间，乘白天日军防守疏忽时，在待王镇东400米处的四孔桥旁，掩护队员从河道上桥埋雷，炸翻敌军车一列、机车一台、炸毁桥梁一座。机车连后面装载士兵列车、运猪车均炸翻桥下，日军20余人和几十头猪全部摔死。弄得日军的死猪肉吃不完，只能在镇上便宜出售，老百姓中都传着“日本死猪不值钱”的笑话。

　　1942年春，中队副张玉佩、分队长罗凤华、班副胡全树、队员黄文高，由八路军团指挥员聂好礼带领一百余人掩护，在安阳十里铺附近间隔埋雷3处，串联发火，毁敌军车一列。因为铁路被炸得无法修复，日军只得另外修路。由于这次战绩辉煌，八路军曾奖给破坏队员每人边币3元，还摆了宴席给他们庆祝。

　　据河南省档案馆《军委会江北交通工作队历年战绩统计表》统计，自1938年9月至1945年7月，破坏队共炸毁机车1690余辆、铁路钢桥110多座，钢轨330多华里，毙伤日军13000余人，有效配合了中国正面战场上的抗日斗争。

　　何惠民脱口就能说出当年在队上和老伴失散是在1944年4月19日，毫不含糊。

　　那一年，19岁的朱桂英怀着他们的一对双胞胎，艰难随着队伍进发。在河南密县，日本人来了，他们被冲散。

　　“飞机就在头顶上，炸弹就在腿边爆炸，看着同伴身子一下就炸成两半了”，和朱桂英一路逃难的十几个人，死了9个。朱桂英挺着大肚子担惊受怕，动了胎气，在一个队副家属的照顾下，在密县村边的一个透风的破窑洞里，生下了一对不足月的龙凤双胞胎。

　　一路惊吓再加和何惠民失散，找不到任何吃的，第一次做母亲的她只能眼睁睁看着两个刚出生的孩子，在自己怀里相继断气。长的那个，活了8天。

　　有时候孩子般在老伴面前顽皮的朱桂英总会想起从前的事，看见绕膝的孙儿，梦里惦记的总是那对怀里哭闹的孩子。

　　2005年6月16日，老人从破败的屋子里望着门外青青的杂草。没有哭，没有埋怨。“就是那会没事，娃儿也不一定能活下去，大人的命都是捡的。”

　　1945年11月，朱桂英才见到了何惠民，这时距离他们分开已经整整一年八个月，这也是这对相伴60多年的夫妻一辈子惟一分开的518天。

　　何惠民说：“人生的意义？你是蒋介石毛主席，也要死的。人活着，就是为了吃穿。当年抗日我就是为了这个。我是中国人啊，日本人把我的国家弄得没有办法生存，我能不把他赶走吗？国家稳定了我才有吃穿。当时没有别的想法，把日本人打走，我过我想过的生活。”