前两个交易日大盘之所以出现宽幅震荡，是因为暴跌之后市场信心不足，多空分歧较大。由于管理层一直希望证券市场健康发展，暴涨暴跌都不是管理层所希望看到的，因此近期消息面相对偏多。今天，针对广受市场关注的资本利得税传言，《上海证券报》头版刊登针对性的澄清文章，表示我国尚无征收资本利得税的计划。此外，央行吴副行长表示允许金融机构参与私募股权投资基金；社保基金则长期看好股市，将加大对股权投资基金的配置比例。基金认为“目前市场已具合理投资价值”。这在一定程度上消除了投资者的后顾之忧。从今天的盘面来看，个股活跃度明显回升，市场出现多个连续涨停的个股如000737南风化工、000990 诚志股份、000957中通客车，这些个股在开盘后迅速封死涨停板显示了强烈的做多信心，通过定向增发低成本扩张，业绩增长潜力大的个股表现抢眼，吉电股份（000875）缩量巨单封死涨停板。投资者可重点关注类似吉电股份这样拥有实力股东扶持的超跌低价重组股。在国资委推动大型国企市场化重组背景下，拥有实力大股东的上市公司很可能获得优质资产注入或者成为大股东整体上市的平台，业绩具有外延式增长潜力。比如东风汽车集团旗下的东风科技（600081）。

汽配龙头 业绩恢复性增长

东风科技（600081）：公司由原东风汽车公司仪表公司改制组建而成。主营汽车零部件研发、制造、销售，在国内汽车零配件领域具有举足轻重的地位，公司的发展计划是专注于发展汽车零部件业务，立足自主发展、推进合资合作，建立产品、质量、成本优势，提高营销能力，成为行业中领先的具有系统开发和模块供货能力的专业化、中性化、国际化的零部件供应商。汽车行业自去年以来明显复苏，这也将带动汽车上游产业的发展。2006年面对公司主要产品销售价格下降及能源、原材料价格上涨等不利因素，公司积极应对，通过调整产品结构，严格成本控制，积极推进新品开发，大力开拓国内主机配套及出口市场等措施，实现净利润同比增长 102.29%。今年一季度公司又实现净利润同比增长86％，这充分表明公司的产业结构调整见效，业绩出现拐点。

外资合作 前景广阔

与外资合作引进国际先进技术将快速提升公司的技术含量和竞争力。因此近年来公司的对外合作项目进展迅速。与美国泰利福公司合资组建上海东风莫尔斯控制索有限公司（主要生产推拉索控制器），与泰国正大集团、日本京浜公司合资组建的湛江德利化油器有限公司（主要生产汽车摩托车化油器）均取得了良好的业绩。值得一提的是公司还成功与美国伟世通公司、延锋伟世通公司在武汉经济技术开发区合资成立了注册资本达3000万美元的东风伟世通汽车饰件系统控股有限公司，该公司为东风集团及其旗下的子公司及中国南部和中西部地区客户提供高质量的饰件系统产品和服务，具备广阔的发展空间。

大股东扶持 低价重组蓄势待发

作为东风汽车集团旗下仅有的两家A股上市公司之一，根据有关专家预测，2007年我国汽车产销将继续保持较快增长势头，汽车产销增幅预计可达25％，全年汽车产销量将可望接近 800万辆，东风汽车是我国汽车三巨头之一，近年来扩张势头明显加快，资本市场运作频繁。东风科技是其下属公司中盈利相对较差的一个，公司股本结构简单，唯一大股东东风汽车有限公司持股高达65％，在全流通之后，大股东利益和流通股东休戚相关，大股东很有可能推动公司展开进一步重组，提高盈利能力。该股近期受大盘影响持续大跌回落，短线做空动能充分释放，随后放量启动，日K线形成红三兵组合，有望展开报复性反弹，可积极关注。