中国经济的快速持续发展，为第三方物流产业的发展提供了丰富的市场资源，业务可以在电子商务网上结算、仓储、加工、配送、集中定价等诸多方面获利，具有广阔的发展空间。且企业因业务关系长期与期货公司打交道，积累了不少关系，所以有较大的机会参股期货公司，如捷利股份。近日捷利股份、国能集团、渤海物流等物流股全面启动，其中国能集团（600077）被钢铁物流大王百科集团收购，公司在沈阳建设钢铁超市总店（旗舰店）、加工中心及仓储配送中心等，项目预计每年可实现净利润4500万元，折合每股约0.3元/股。百科集团长期与鞍钢、本钢、太钢等合作，担任多家大型钢厂的一级代理商，集团属下的马家选矿厂拥有独立的铁矿石矿山，蕴藏量1000万吨，矿山年产量30万吨。百科集团曾公布欲入股*ST北亚，因*ST北亚旗下的铁路运输以及“北亚期货”等资产对百科集团的钢铁物流业务而言，有很大的利用价值，钢铁这么重的物料，用火车运比用汽车运的效率要高得多，百科集团若能整合过来，其打造的“中国最大的钢铁第三方物流企业”将所向无敌。

国能集团的核心业务将定位于四大业务：钢铁物流配送、钢铁电子商务、大型钢铁加工中心、钢铁超市业务，通过建立E化（电子商务化）的钢铁加工中心与超市贸易平台，正成为中国钢铁物流领域中的“苏宁电器”。其盈利模式是：通过钢铁物流加工配送中心发展钢材超市，以直营连锁和加盟连锁的形式实现钢材超市的快速异地复制，在获取高市场份额后，取得钢厂供应批量采购的优惠政策，并通过掌控的大量钢材获得市场的定价权，加大钢材买进和卖出的利差，获取高额利润。国能集团还可以收取连锁加盟的特许费用，进场设点的各贸易商交纳的场地租金、“进场费”等，这些都成为公司利润来源，与“苏宁电器”的盈利模式大同小异，只是“海尔”、“美的”等电器生产商的角色换成鞍钢、本钢、太钢罢了。

我国大多钢铁企业的物流成本占产品总成本的20-30％，或更高，国能集团的潜在利润非常丰厚，公司沈阳钢铁超市总店项目总设计能力为年货物吞吐量120万吨，钢铁贸易年总交易额31亿元，每年可实现净利润4500万元，折合每股约0.3元/股。而大股东百科集团一早就看中*ST北亚的相关铁路运输资产，曾公布欲入股*ST北亚，若能把相关资产整合过来，那就更如虎添翼。国能集团具有小盘、低价、成长性高的优越，近日强势突破，不妨多加关注。