人民币升值为航空类上市公司普遍带来利好。
首先，各航空公司都拥有大量的外币负债，其中，美元负债占很大比例，人民币升值可以带来大量的汇兑收益，明显降低外债。另外，人民币升值将直接降低国际航油市场的人民币价格，进口飞机、航材等方面的支出将相应减少，降低运营成本。
从7家航空类上市公司年报中可以看出，汇兑收益对航空公司的财务状况贡献明显提高，7家公司2006年汇兑收益共计为3777686408元，比2005年的1823553644元增长了超过1倍；主营业务方面，7家公司2006年共计159614352971.7元，比2005年增长24％。
汇兑收益最明显体现在净利润的增长上，2006年，7家航空公司净利润为1475891005.1元，是上一年的3倍多，2005年这一数字为360341102.97元。7家公司2006年财务费用为3680252944.4元，2005年为2783227752.46元，增幅为30％左右，远低于主营业务收益和净利润。
个股方面，中国国航由于汇兑损益产生了10.05亿元的净收益，占到其当年净利润的三分之一，每股提升了0.08元业绩。海南航空（600221.SH）与南方航空（600029.SH）等年报显示，2006年全年业绩一举扭亏为盈，其中人民币升值带来较大汇兑收益成为扭亏的重要原因之一，其他航空公司的汇兑收益也都有大幅增长。
但新兰德的余凯提醒，对于经营国际航线较多的国际航空和东方航空而言，人民币升值将降低其从国际航线特别是从美元区获得的收入，是不利的影响。
